Recuperateur D Eau 400 Litres
Pour de l'entrée de gamme, ça se discute… Le kit de départ pour ma planche est estimé à 800€ environ pour une planche de compétition au niveau perfs. La maintenance est facilitée: on a déjà assemblé et bricolé la planche, si quelque chose tombe en panne, ça se répare ou ça se change! Par contre j'ai le sentiment qu'une planche DIY est moins bonne dans la durée (toujours une panne par ci par la), mais c'est compensé par le fait qu'on peut réparer soi-même facilement. le sentiment d'avoir une planche unique ( 😉), en théorie personne n'a exactement la même planche que vous… c'est un produit qui vous ressemble, que vous avez vous-même customisé comme il vous plait. le bricolage: il faut par contre pas mal mettre la main dans les outils. Il y a (surtout au début) beaucoup de choses à bricoller, arranger, fixer. Il faut donc avoir déjà une base d'outillage avant de se lancer (outils de base, fer à souder, etc…). Comment fabriquer un skate ?. Ceux qui font déjà de l'aéromodélisme ne seront pas perturbés par le matos nécessaire… l'évolutivité: on peut faire évoluer sa planche vers un produit plus puissant, ou avec plus d'endurance, etc.
En effet, en usage urbain, les obstacles sont nombreux. Dans ce cas, il vous faudra être capable de courir à coté du skate si vous ne voulez pas vous retrouver au sol et y laisser des morceaux de peau… Pour avoir un ordre de grandeur, un sprinteur de 100m atteint une vitesse de pointe de 40km/h. Nous autres, simples mortels, courrons rarement au delà de 25km/h, surtout sans être échauffés et sans avoir de bonnes chaussures. Prévoyez donc des équipements spéciaux si vous souhaitez vous orienter vers des skates électriques avec une vitesse de pointe élevée. Par ailleurs, les pistes cyclables sont limitées, selon la réglementation en vigueur, à 25km/h (tiens donc? Comment-faire-du-skateboard-electrique | Mon skate électrique. ). Et la circulation sur la voie publique (route) est normalement interdite pour les skateboards… Impossible donc théoriquement de rouler à plus de 25Km/h sur du bitume. Le poids Le poids de votre skate, c'est actuellement sur ce point qu'on eu lieu les plus gros progrès. Les skates les plus légers font environ 6Kg alors que les plus lourds pèsent encore près de 20Kg!
Vous trouverez des skates électriques très légers et optimisés. Optez pour des skates conçus avec peu de fils électroniques. Le plus important est qu'il soit bien conçu. Avec une mauvaise construction, votre skate ne durera que quelque temps. A lire également: Comment bien choisir un hoverkart?
J'ai aussi acheté la fameuse Vanguard by Loaded, qui est la planche utilisée sur les Boosted Boards. Une tuerie que je vous recommande aussi. Pour terminer sur cette étape, choisissez plutôt un longskate (ou longboard) pour votre skate électrique, pour la bonne raison que vous allez avoir besoin de place sous la planche, et que les trucks des longboards sont bien plus adaptés à se déplacer rapidement que les petits trucks de skate. Projet de skate-board éléctrique. Deuxième étape très importante: quel type de moteur allez vous choisir et combien… Les skates les plus puissants sont motorisés par 2 moteurs, les skates les plus endurants ont un gros moteur seulement… Il existe des moteurs classiques (reliés à la roue avec courroie et poulies) ou des moteurs directement intégrés dans les roues (hub motors). Ces derniers sont encore un peu moins puissants que les moteurs traditionnels, mais progressent très vite… Bientôt ils seront du niveau des moteurs classique je l'espère et nous permettra d'avoir un montage très clean sous la planche: plus de courroie, plus de poulies, juste quelques fils électriques entre la batterie et la roue… Dans ce choix de motorisation, j'ai fait le choix suivant: prendre 1 seul « gros » moteur afin de ne pas exploser les couts et avoir une machine assez polyvalente.