Recuperateur D Eau 400 Litres
Si à l'heure actuelle, les discours peuvent paraître assez divergents, il est probable qu'à l'avenir, et pour répondre aux futures normes, ces deux technologies soient associées pour encore plus d'efficacité. Avantages Inconvénients Scr ¤ Combustion optimisée. ¤ Réduction de la consommation de Gnr. ¤ N'affecte pas la fiabilité du moteur. ¤ Température du moteur plus facilement maîtrisée, permettant le montage d'un radiateur d'encombrement moindre. ¤ Allongement des intervalles d'entretien. ¤ Technologie déjà opérationnelle pour le Stage IV. ¤ Nécessite un réservoir et un réseau spécifique pour l'urée. Adblue tracteur agricole les. ¤ Nécessite un système de chauffage de l'urée pour une utilisation en dessous de 10°C. ¤ Coût de la technologie indifférent de la taille du tracteur, donc relativement cher pour les petites puissances. ¤ Efficacité moindre dans les situations de Start&Stop comme les travaux de cour de ferme. Egr ¤ Ne nécessite aucun additif. ¤ Aucune intervention de l'utilisateur. ¤ Solution "compacte" du point de vue des organes de traitement des pollutions.
ADBLUE est un dépolluant gasoil pour tous les véhicules diesel équipés de système de post-traitement SCR (Selective Catalytic Reduction). L'Adblue est une solution d'eau et d'urée (contenant de l'ammoniac) qui est incorporée aux gaz d'échappement, dans le catalyseur SCR, pour les transformer les NOx (oxydes d'azote) en eau et Azote inoffensifs pour l'environnement, et ainsi respecter les dernières exigences de dépollution Euro et Tier. L'AD-BLUE proposé par Agripartner convient parfaitement aux tracteurs agricoles équipés d'un réservoir adéquat.
Votre engin ou tracteur SCR (technologie Réduction catalytique sélective) requiert l'utilisation d'un agent réducteur appelé AdBlue. L'AdBlue est une solution d'urée synthétique de 32, 5%, de haute pureté, en conformité avec la norme ISO 22241 (ISO-22241-1, ISO-22241-2, ISO-22241-3) en application. L'AdBlue doit toujours être utilisé dans un réservoir dédié sur votre véhicule. Attention: Surtout, ne pas utiliser n'importe quelle urée, surtout celle utilisée comme engrais, elle ne serait pas de suffisamment bonne qualité et vous prendriez le risque d'endommager votre tracteur. L'AdBlue de Yara est fabriqué à base d'urée « primaire » ou « vierge » extraite directement de la production d'urée en fusion, afin d'éviter les impuretés. Elle se distingue entièrement de l'urée pour les engrais agricoles qui est bien moins pure. Notre AdBlue utilise de l'eau déminéralisée immédiatement issue du système de filtrage. Suppression Adblue DPF EGR Camion Tracteur Pelle Toutes machines. Nous ne transportons notre AdBlue jusqu'à vos sites que dans des camions citernes et des wagon-trains citernes dédiés à l'AdBlue ou par pipelines et terminaux portuaires dédiés.
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